В четверг, 14 июля, в ходе заседания комитета по МСУ депутаты отложили рассмотрение вопросов, связанных с выводом Контрольно-счетной палаты (КСП) из состава Самарской городской думы. Согласно федеральному закону КСП должна стать самостоятельным органом местного самоуправления, передает корреспондент Волга Ньюс.
Однако самарские парламентарии не торопятся привести муниципальные нормативно-правовые акты в соответствие с действующим законодательством. В частности, при выводе Контрольно-счетной палаты из состава думы необходимо внести изменения в устав города, а также в положение о думе городского округа.
По словам председателя комитета Натальи Михайловой, депутатам просто необходимо подробнее рассмотреть предлагаемые поправки и доработать их. Сейчас парламентарии пытаются определить, какие же функции контроля останутся в рамках полномочий гордумы.
Депутат Татьяна Братчикова подчеркнула, что вывод КСП из состава парламента, с одной стороны, не скажется на его работе, а с другой стороны, расширит полномочия самой Контрольно-счетной палаты, которая будет иметь возможность самостоятельно выходить с законодательными инициативами.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.