Группа "СОК" завершила процесс перевода основной части бизнеса холдинга "Самарские автомобили" на швейцарский офшор Global Trust Invest AG, сообщает "Самарское обозрение".
Компания "Самарские автомобили" была основана в 1993 г. В 2002 г. она перешла под контроль группы "СОК", выстроившей на ее основе холдинг из нескольких десятков самарских и региональных автодилеров. Один из автодилеров, ООО "Верона", основан в 2007 г. и принадлежал ООО "Актив".
"Верона" владеет долями в компаниях, составляющих "северный" кластер холдинга "Самарские автомобили". "Вероне" также принадлежит 50% в ООО "Заречье", которое контролирует недвижимость автоцентров "Самарских автомобилей" на Южном шоссе.
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", месяц назад 100% "Вероны" перешли к швейцарскому офшору Global Trust Invest AG. До этого иностранная организация контролировала "Верону" через компанию "Актив". Вывод "Вероны" на офшор последовал вслед за реорганизацией "Актива" путем слияния с ООО "Виктори" и ООО "Дакота". Эти две фирмы ранее принадлежали топ-менеджеру СОКа Юрию Амелину.
Вывод "Вероны" на Global Trust Invest AG завершает процесс перевода основной части бизнеса "Самарских автомобилей" под офшорное управление.
Напомним, топ-менеджер группы "СОК" Юрий Амелин входит в список обвиняемых по делу о выводе активов "ИжАвто" на сумму более 6,7 млрд руб. В настоящее время он находится в федеральном розыске, поскольку скрывается от следствия.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает