Группа "СОК" завершила процесс перевода основной части бизнеса холдинга "Самарские автомобили" на швейцарский офшор Global Trust Invest AG, сообщает "Самарское обозрение".
Компания "Самарские автомобили" была основана в 1993 г. В 2002 г. она перешла под контроль группы "СОК", выстроившей на ее основе холдинг из нескольких десятков самарских и региональных автодилеров. Один из автодилеров, ООО "Верона", основан в 2007 г. и принадлежал ООО "Актив".
"Верона" владеет долями в компаниях, составляющих "северный" кластер холдинга "Самарские автомобили". "Вероне" также принадлежит 50% в ООО "Заречье", которое контролирует недвижимость автоцентров "Самарских автомобилей" на Южном шоссе.
По данным системы "СПАРК-Интерфакс", месяц назад 100% "Вероны" перешли к швейцарскому офшору Global Trust Invest AG. До этого иностранная организация контролировала "Верону" через компанию "Актив". Вывод "Вероны" на офшор последовал вслед за реорганизацией "Актива" путем слияния с ООО "Виктори" и ООО "Дакота". Эти две фирмы ранее принадлежали топ-менеджеру СОКа Юрию Амелину.
Вывод "Вероны" на Global Trust Invest AG завершает процесс перевода основной части бизнеса "Самарских автомобилей" под офшорное управление.
Напомним, топ-менеджер группы "СОК" Юрий Амелин входит в список обвиняемых по делу о выводе активов "ИжАвто" на сумму более 6,7 млрд руб. В настоящее время он находится в федеральном розыске, поскольку скрывается от следствия.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.