Согласно прогнозному плану приватизации в следующем году правительство Самарской области планирует выставить на продажу 10 объектов недвижимости, расположенных в Похвистневском, Хворостянском районах и в Самаре.
В Похвистневском районе будут приватизированы земельный участок площадью 587 кв. м и расположенное на нем здание сувенирного цеха площадью 278,1 кв. м. Сейчас строение требует капитального ремонта, в производственном цикле не задействовано. Расходы на оплату коммунальных услуг составляют 6 тыс. руб. Рыночная стоимость объекта - 1,1 млн руб.
В Хворостянском районе в ходе приватизации будут реализованы три здания и участки под ними. Два законсервированных сельскохозяйственных объекта с землей оценены в 263,2 тыс. руб. Складское помещение площадью 76,8 кв. м и участок 154 кв. м - в 98,2 тыс. руб.
В Самаре предлагается приватизировать нежилое здание, расположенное на ул. А. Толстого, 3 (площадь 2,7 тыс. кв. м) и земельный участок площадью 3,7 тыс. кв. м, находящийся на ул. Кутякова/ул. А. Толстого. Строение - в аварийном состоянии и является объектом исторического и культурного наследия федерального значения. Рыночная стоимость здания и земли - 77,8 млн руб.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.