Процесс смены зонирования, запущенный в минувший четверг на заседании комиссии по землепользованию и застройке Самары, может поставить под угрозу срыва проекты точечной застройки в Кировском районе, запланированные "Дом-75", ГК "Дар" и "КК-Гольфстрим", сообщает "Самарское обозрение".
Комиссия под председательством первого вице-мэра Самары Виктора Кудряшова рассмотрела заявки о внесении изменений в карту правового зонирования Правил землепользования и застройки 2001 г. (ПЗЗ) и большинство из них одобрила.
В том числе были одобрены заявки о смене зонирования четырех земельных участков в Кировском районе Самары. Все они сейчас находятся в зоне Ц-3 (зона предприятий обслуживания населения), однако депутат городской думы Владимир Ягодкин предложил перевести их в зону Р-2 (зона парков, бульваров, набережных), в которой запрещено какое-либо строительство. Участки расположены на пр. Кирова и ул. Стара-Загоры.
Все свои заявки депутат мотивировал жалобами со стороны жителей, выступающих против точечной застройки в своих микрорайонах. "Там практически рядом с каждым жилым домом планируется точечная застройка, что негативно сказывается на экологии района", - пояснил Ягодкин.
ООО "ГК "Дар" (компанией владеет супруга коллеги Ягодкина по депутатскому корпусу Владимира Сюсина) еще в 2009 г. планировало возведение ТЦ на пересечении Московского шоссе и ул. Бубнова, а также строительство ТЦ в парке "Молодежный".
ЗАО "Коммерческая компания - Гольфстрим" планирует возведение четырех 16-этажных домов во дворе дома на пр.Кирова, 371 (13-й микрорайон) . Подрядчиком проекта выступало ООО "ИСК "Дом", основным владельцем которого является глава ГК "Град" Эдуард Шматков. Участок находится у "Гольфстрима" в долгосрочной аренде.
А 13 октября ООО "Дом-75" представило проект офисного здания на проспекте Кирова, 56, площадью 1,5 га, но получило отказ комиссии в согласовании, необходимом для получения разрешения на строительство. Впрочем, в самом "Доме-75" не признают своей причастности к данному проекту.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.