Областной парламент объявил конкурс на поставку цветочной продукции. Начальная цена контракта - 500 тыс. руб. Начало подачи котировочных заявок 20 октября, окончание - 1 ноября.
Согласно условиям конкурса требуется поставка 60 видов цветочной продукции в количестве от 5 до 750 штук, в том числе 25 орхидей и 50 эвкалиптов.
Местонахождение поставщика – в радиусе не более 4 км от местонахождения заказчика (Самара, ул. Молодогвардейская, д. 187). Срок поставки товара с момента заключения государственного контракта по 31 декабря текущего года.
В целом из 60 наименований всех цветов есть знакомые всем виды: роза, гвоздика, пион, тюльпан, ирис, подсолнух, папоротник и лилия. Кроме того, основную часть списка составляют экзотические цветы: альстермерия, боувардия, дельфиниум, дендробиум, кампанула, куркума, лист нефролеписа, робеллини, панданус, ранункулюс, стрелиция, эвкалипт, эухарис и др.
Причем в большем количестве заказчику требуется хризантема мелкоцветковая - 600 шт., роза гран при 90 см - 750 шт. и роза форэвэ - 750 шт. Всего для губернской думы планируется поставить почти 5 тыс. цветков.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.