Во вторник, 25 октября, на сайте ЦИК РФ были размещены сведения о доходах кандидатов в депутаты Государственной думы, баллотирующихся от КПРФ. Как следует из представленных деклараций, занимающий первое место в списке от Самарской области действующий депутат нижней палаты Федерального собрания Леонид Калашников за 2010 г. заработал 1,46 млн руб.
В его собственности находятся расположенные в Московской области земельный участок площадью 1,52 тыс. кв. м и жилой дом размером 342,5 кв. м. Кроме того, депутат владеет автомобилем ВАЗ-21053 выпуска 1993 г. На счетах в банке у него имеется более 36 тыс. руб.
Наибольшие доходы получил действующий депутат Госдумы Валентин Романов, занимающий второе место в предыворном списке. Его доходы за прошедший год превысили 2,3 млн руб. На счетах в банке он имеет более 1,5 млн руб. Также парламентарий владеет автомобилем Toyota Corolla.
Депутаты губернской думы Гумар Валитов и Марина Ерина, находящиеся на третьем и четвертом местах предвыборного списка КПРФ, заработали 948 тыс. и 929 тыс. руб. соответственно. Ерина не обладает никакой собственностью, а вот Валитов распоряжается в Самарской области двумя земельными участками площадью 1,5 тыс. и 100 тыс. кв. м и домом в 90 кв. м.
Наименее обеспеченной оказалась кандидат Наталья Дорохова, второй секретарь обкома комсомола. За год она заработала чуть более 48 тыс. руб.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.