Агентство "Интерфакс - центр экономического анализа (ЦЭА)" подготовил очередной рейтинг крупнейших банков страны. По данным агентства, за 9 месяцев текущего года активы банков, работающих в Самарской области, выросли на 18% - до 295,3 млрд руб.
Первую строчку по-прежнему занимает "Русфинанс банк": размер его вырос на 5,7% и составил 86,8 млрд руб. Кредитное учреждение входит в международную французскую группу Societe Generale и работает по всей России, специализируясь на выдаче потребительских кредитов. Головной офис банка зарегистрирован в Самаре, поэтому номинально банк считается самарским.
На второе место в рейтинге вновь вырвался тольяттинский Национальный торговый банк - он за 9 месяцев увеличил свои активы на 13%, до 36,2 млрд руб. По итогам двух кварталов этого года тольяттинцы уступали эту строчку самарскому Первому объединенному банку. С 2010 г. эти организации борются друг с другом за право называться крупнейшим самарским банком ("Русфинанс банк" в большей степени федеральный банк с самарской пропиской).
Напомним, что в начале года "Глобэкс" довел свою долю в НТБ до 100%. А в июле стало известно, что в I квартале 2012 г. московский банк поглотит тольяттинский. По словам председателя правления НТБ Михаила Романова, к концу этого года стоит задача нарастить активы на 30%.
Третье место с небольшим отставанием занял "Первобанк" - рост активов по итогам 9 месяцев на 11,6% - до 35,5 млрд руб. В начале этого года кредитное учреждение приняло новую стратегию развития, которая предполагает превращение банка из регионального в федеральный.
До 2014 г. "Первобанк" планирует более чем в 3 раза увеличить активы. Стратегия предусматривает значительное расширение географии его присутствия - в этом году банк открывает операционные офисы в 10 новых городах. В 2012 г. планируется выйти на рынок еще шести областных центров.
Расширение географии бизнеса будет происходить за счет выхода в новые города Центрального, Приволжского, Северо-Западного и Уральского федеральных округов. Поэтому с уходом с рынка НТБ "Первобанк" может прочно закрепить за собой звание крупнейшего банка Самарской области.
На четвертом месте обосновался "Газбанк" - рост активов по итогам 9 месяцев составил 17% - до 25,7 млрд руб. Следом расположился "Банк АВБ", который вновь сместил на этой позиции "Солидарность", - активы выросли на 21% и составили 22,4 млрд руб.
"Активы показывают масштаб бизнеса банка, - говорит главный эксперт "Интерфакс-ЦЭА" Алексей Буздалин. - Это один из ключевых показателей деятельности кредитного учреждения. Рост активов у банков - общероссийская тенденция. Банкиры начали выдавать кредиты, избыток ликвидности, а также требования Центробанка вынудили банкиров снизить процентные ставки, смягчить требования к заемщикам, что дало рост объемов кредитования".
"Чистые активы банка - это его капитал, - продолжает главный эксперт УК "Финам-Менеджмент" Александр Осин. - Капитал показывает, сколько стоит банк. Чем выше банк в рейтингах, тем дешевле он может находить пассивы и успешнее работать".

Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...