"МегаФон" расширяет линейку фирменных устройств и начинает продажи телефона, ориентированного на самых маленьких абонентов. МегаФон С1, разработанный специально для детей, станет идеальным первым телефоном для ребенка.
В отличие от традиционных аппаратов у МегаФон С1 отсутствует цифровая клавиатура, ее заменили четыре кнопки вызова, на каждую из которых можно запрограммировать важные номера, например телефоны родных.
Благодаря оптимизированному функционалу телефон МегаФон С1 способен работать больше недели в режиме ожидания без дополнительной зарядки батареи, оснащен телефонной книжкой на 100 номеров и специальной кнопкой SOS, нажатие на которую отошлет SMS и сделает звонок на пять запрограммированных родителями номеров. Это позволит ребенку в любой экстренной ситуации мгновенно выйти на связь с близкими. Небольшие размеры и вес делают телефон максимально удобным, а яркий дизайн непременно понравится маленькому владельцу.
Кроме того, производитель учел все требования для детских телефонов и особое внимание уделил подбору материалов корпуса телефона – он изготовлен из высококачественного пластика, имеет обтекаемую форму без острых углов, нет металлических пластин и мелких отделяемых деталей. Телефон МегаФон С1 уже доступен в салонах Самарской области по цене 1 499 рублей.
Диапазон: GSM 900/1800 Мгц;
Дисплей: 1.2 дюйма, разрешение 128 х 32;
Встроенная память: 32 Мб;
Аккумулятор: 600 мА/ч (разговор/ожидание – 4 ч/ 200 ч);
Размеры: 83 х 49 х 15 мм;
Вес: 80 г;
Адресная книга: 100 номеров + номера на SIM-карте;
4 кнопки быстрого набора;
Кнопка SOS (вызов и SMS до 5 номеров);
Ответ любой кнопкой, переадресация, ожидание;
Виброзвонок, Handsfree.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.