В декабре в Арбитражном суде Самарской области состоится рассмотрение трех исков ООО «Сетевая компания «Кинельэнерго» к ОАО «Самараэнерго» на общую сумму 56,8 млн рублей. Самарская сбытовая компания сомневается, что объемы реально переданной «Кинельэнерго» электроэнергии соответствует документам, предоставленным компанией.
Причиной судебного разбирательства послужил договор оказания услуг по передаче электрической энергии между ОАО «Самараэнерго» и ООО «СК «Кинельэнерго», начавший действовать с 1 января 2011 года. Согласно договору, «Кинельэнерго» приняло на себя обязательства обеспечивать доставку электроэнергии потребителям, чьи принимающие устройства технологически присоединены к его сетям, и определять объемы переданных ресурсов и оказанных услуг по их транспортировке. После этого «Кинельэнерго» должны было предоставлять соответствующие сведения и документы в «Самараэнерго», которое, в свою очередь, обязалось на основании отчетов, подтверждающих фактические объемы переданной электрической энергии, производить оплату услуг. Их стоимость определяется путем умножения объемов электроэнергии, фактически доставленной в расчетном периоде, на соответствующий тариф, установленный органом исполнительной власти в области государственного регулирования.
«Но «Кинельэнерго» еще до заключения договора отказалось представлять данные о потребителях, в отношении которых заключался договор, - сообщил генеральный директор «Самараэнерго» Максим Сойфер. - Данные действия получили оценку УФАС Самарской области и были признаны нарушающими законодательство РФ». По его словам, после заключения договора «Кинельэнерго», продолжая не исполнять требования законодательства и условия контракта, предоставляет не в полном объеме документы, подтверждающие фактические объемы переданной электрической энергии и соответственно объемы оказанных услуг. В частности, данные о доставленных «Кинельэнерго» ресурсах за январь и февраль 2011 года вообще не предоставлялись. За другие месяцы 2011 года поступили документы, из которых невозможно достоверно определить объем переданной электроэнергии конечным потребителям от сетей «Кинельэнерго».
«При этом счета, предъявляемые за услуги по передаче электрической энергии, содержали суммы, не соответствующие сведениям, представленным самим же «Кинельэнерго», - отметил Максим Сойфер. - Поэтому «Самараэнерго» не могло принять к оплате платежные требования ООО «СК «Кинельэнерго» и оспорило объемы оказанных услуг в соответствующих актах, что и явилось причиной судебного разбирательства». Спорная сумма по трем искам составила 56,8 млн рублей.
В «Кинельэнерго» комментировать запрос «ВК» не стали. Ближайшее заседание по рассмотрению одного из исков назначено на 14 декабря.
Максим СОЙФЕР, генеральный директор ОАО «Самараэнерго»:
- «Самараэнерго» неоднократно в письмах и на совместных совещаниях, в том числе и в администрации Кинеля, предлагало «Кинельэнерго» представить документы, предусмотренные договором, и гарантировало в этом случае исполнение своих обязательств по оплате стоимости услуг по передаче электрической энергии. Однако документы за 2011 год, сформированные в соответствии с условиями договора и отражающие фактические услуги «Кинельэнерго», в ОАО «Самараэнерго» так и не поступили.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.