Во вторник, 29 ноября, на заседании губернской думы в двух чтениях был принят закон "О резервном фонде Самарской области". Источниками его формирования выступят остатки средств регионального бюджета на начало финансового года и сумма превышения поступлений налоговых и неналоговых доходов над ежеквартальными показателями.
Предельная величина резервного фонда будет определяться ежегодно правительством области с учетом экономической ситуации. Ориентировочно объем фонда в будущем году может составить 1,5-2 млрд руб.
"Мы пережили серьезный мировой финансово-экономический кризис. При наличии подобного резервного фонда регион имел бы гораздо меньше издержек, преодолевая последствия кризиса, - отметил председатель Самарской губернской думы Виктор Сазонов. - Поэтому принято решение направлять остатки средств на счетах бюджета в резервный фонд, чтобы в случае необходимости была возможность направлять финансовые ресурсы на решение возникающих проблем".
"Мы видим, какие процессы идут в странах Европы, и для того, чтобы себя оградить от тяжелых возможных последствий, и принимается закон "О резервном фонде Самарской области", - отметил Сазонов.
Напомним, ранее на комитете по бюджету губернской думы 25 ноября депутаты поддержали проект закона о резервном фонде региона.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.