ОАО "Балтинвестбанк" инициировало уголовное дело в отношении главы холдинга "АвтоТрейд" Владимира Яркина и его родного брата, руководителя ООО "АВТ" Александра Яркина, сообщает "Самарское обозрение".
С соответствующим требованием финансовое учреждение, которому структуры "АвтоТрейда", а также лично Владимир Яркин, задолжали около 48 млн руб., обратилось в УВД Тольятти.
Кредитную линию в размере 80 млн руб. ООО "АВТ" открыло в Балтинвестбанке 15 января 2008 г. Заемщиком по кердиту выступало ООО "АВТ", а поручителями и залогодателями ООО "Холдинг "АвтоТрейд", ООО "Ат-Транс", ОАО "Пивобезалкогольный комбинат "Тольяттинский", а также лично Владимир Яркин.
После того как заемщик перестал выполнять обязательства по обслуживанию кредита, Балтинвестбанк обратился в Октябрьский районный суд Самары с иском о взыскании солидарно с заемщика и поручителей 63,5 млн руб., а также об обращении взыскания на заложенное имущество. 2 ноября 2010 г. суд удовлетворил требования Балтинвестбанка.
Кассационная инстанция суда в декабре 2010 г. снизила размер требований банка до 48 млн руб. Однако к тому времени основная часть предприятий, участвовавших в кредитной схеме, находились в процедуре банкротства, которую контролировали структуры, близкие Владимиру Яркину.
Конкурсный управляющий банкротящейся компании "АВТ" Андрей Еньков выявил признаки преднамеренного банкротства компании, которые и легли в основу заявления Балтинвестбанка. Летом 2011 г. кредитор обратился к начальнику УВД Тольятти Владимиру Староносову с просьбой возбудить уголовное дело по данным фактам.
Напомним, также на 22 декабря назначено рассмотрение дела о банкротстве "АвтоТрейда". Кроме того, "Альфа-Банк" возбудил исполнительное производство в отношении Владимира Яркина на сумму более чем 400 млн руб.
По словам директора филиала "Самарский" Балинвестбанка Артема Маслова, в банке пока отсутствует информация относительно судьбы поданного заявления, но ясность по данному вопросу должна появиться в ближайшее время.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.