Минстрой нашел новый способ решить проблемы дольщиков "Дубравы"

Министерство строительства предложило дольщикам самим разбираться со своими домами Министерство строительства предложило дольщикам самим разбираться со своими домами
Фото:

Министерство строительства Самарской области рассматривает но­вый способ урегулировать си­туацию с 270 дольщиками кот­теджного поселка "Дубрава".

Не найдя по итогам двух аук­ционов нового инвестора для достройки объекта, ведомство предложило дольщикам само­стоятельно завершить работы на площадке, отдав в качестве компенсации потерь земельные участки в "Дубраве", пишет "Самарское обозрение".

Напомним, с 2007 г. поселок застраивала корпорация "Волга-Групп", но она не выполнила обязательств перед соинвесторами. Ее усилиями было возведено около 50 домов из заявленных 1,2 тыс. коттеджей. Работы здесь не ведутся с 2009 г.

Застройщик "Дубравы" - ООО "Самарагорстрой", входящее в ИСК "Волга-Групп", привлекло около 270 инвесторов как по договорам долевого участия, так и по предварительным до­говорам. Впоследствии в ком­пании началось банкротство. Сегодня в ООО продолжает­ся конкурсное производство.

В прошлом году у "Самарагорстроя" истек договор аренды на участок в Волжском районе, где предполагалось строительство первой очереди поселка. Мини­стерство строительства Самар­ской области с лета прошлого года пыталось привлечь нового инвестора для достройки.

Летом этого года состоялись два аукциона по продаже права аренды площадки. Ни одной заявки на них не поступило.

По данным "Самарского обозрения", сейчас региональный минстрой рассматривает новый способ решить вопрос с обманутыми дольщиками по объекту. 15 ноября инициативной группе дольщиков предложили самим достроить жилье. Раз­ницу между стоимостью дого­вора и фактически выполнен­ным объемом работ на участке в министерстве планируют компенсировать, предоставив соинвесторам допол­нительные площадки из нераспро­данных земель в "Дубраве".

Участки, площадью до 10 соток, должны быть переданы им до конца 2012 г. При этом администрация Волжско­го района обязуется выполнить подведение коммуникаций и межевание на территории по­селка.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1