Министерство строительства Самарской области рассматривает новый способ урегулировать ситуацию с 270 дольщиками коттеджного поселка "Дубрава".
Не найдя по итогам двух аукционов нового инвестора для достройки объекта, ведомство предложило дольщикам самостоятельно завершить работы на площадке, отдав в качестве компенсации потерь земельные участки в "Дубраве", пишет "Самарское обозрение".
Напомним, с 2007 г. поселок застраивала корпорация "Волга-Групп", но она не выполнила обязательств перед соинвесторами. Ее усилиями было возведено около 50 домов из заявленных 1,2 тыс. коттеджей. Работы здесь не ведутся с 2009 г.
Застройщик "Дубравы" - ООО "Самарагорстрой", входящее в ИСК "Волга-Групп", привлекло около 270 инвесторов как по договорам долевого участия, так и по предварительным договорам. Впоследствии в компании началось банкротство. Сегодня в ООО продолжается конкурсное производство.
В прошлом году у "Самарагорстроя" истек договор аренды на участок в Волжском районе, где предполагалось строительство первой очереди поселка. Министерство строительства Самарской области с лета прошлого года пыталось привлечь нового инвестора для достройки.
Летом этого года состоялись два аукциона по продаже права аренды площадки. Ни одной заявки на них не поступило.
По данным "Самарского обозрения", сейчас региональный минстрой рассматривает новый способ решить вопрос с обманутыми дольщиками по объекту. 15 ноября инициативной группе дольщиков предложили самим достроить жилье. Разницу между стоимостью договора и фактически выполненным объемом работ на участке в министерстве планируют компенсировать, предоставив соинвесторам дополнительные площадки из нераспроданных земель в "Дубраве".
Участки, площадью до 10 соток, должны быть переданы им до конца 2012 г. При этом администрация Волжского района обязуется выполнить подведение коммуникаций и межевание на территории поселка.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?