Руководитель ЗАО "Проспект-ИнвестСтрой" (ПИС) Владислав Ленский-Богомолов предупрежден судебными приставами об уголовной ответственности по статье 315 УК РФ "Неисполнение решений суда", сообщает "Самарское обозрение".
Компания занималась возведением двух 16-этажных домов на ул. Тухачевского. Заказчиком объектов выступал департамент строительства и архитектуры Самары.
В 2008 г. у ПИС истек срок действия разрешения на строительство. Департамент строительства обратился в арбитраж с иском о растожржении договора с ЗАО.
В 2009-2010 гг. дольщики компании выиграли несколько дел о взыскании с застройщика неустойку по невыполненным обязательствам в размере 2 млн руб.
Руководство "Проспект-ИнвестСтроя" несколько раз предупреждалось об уголовной ответственности за неисполнение решения судов. Однако процесс тормозится поскольку у компании отсутствует какое-либо ликвидное имущество или недвижимость.
В апреле 2011 г. судебные приставы приступили к розыску имущества организации-должника. Кроме того, допрошены дольщики ПИС, которые подтвердили свою готовность дать показания в рамках уголовного преследования Ленского-Богомолова по статье 315 УК РФ.
Сам же бизнесмен был приглашен на беседу в отдел судебных приставов по Самарскому району, где его предупредили об уголовной ответственности за злостное неисполнение постановлений суда и получили от него показания.
В настоящее время ФССП собирает пакет документов для наложения взыскания на активы ЗАО.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.