Во вторник, 6 декабря, в торговом центре "Мега-Самара" состоялось официальное открытие гипермаркета "Ашан Самара Ягодная". Для областной столицы это второй магазин французской компании.
От аналогичного гипермаркета в ТРК "Космопорт" новый магазин отличает наличие садового центра.
На открытие приехали генеральный директор "Ашан Россия" Жан-Пьер Жермен и заместитель председателя правительства Самарской области - министр экономического развития, инвестиций и торговли Владислав Капустин.
По словам министра, открытие второго магазина "Ашан" в Самаре имеет большое значение для региона.
"Сейчас мы пришли к тому, что необходимо отходить от палаточной, уличной торговли, которая не обеспечивает нашим потребителям ни качество, ни необходимый уровень цен", - заявил Капустин.
По его словам, в связи с этим особенно важно, что гипермаркеты сети "Ашан" активно работают с местными поставщиками.
Как рассказал директор нового магазина Фабьен Жиродон, у "Ашана" сейчас более 100 местных поставщиков. "И мы хотим продолжить расширять ассортимент местных товаропроизводителей", - отметил он.
По словам Жиродона, компания хочет создать хорошие условия для развития местной экономики. "Кроме того, местные товары позволяют обеспечить свежесть поставляемой продукции, ведь Россия - это большая территория, и логистика иногда бывает проблемой. Было бы глупо возить продукты за 500 или 1000 км, когда есть производители рядом с магазином", - заявил француз.
Пройдя по гипермаркету, Владислав Капустин акцентировал внимание на кассовой линии. "Мы получаем много жалоб от наших потребителей, что в магазинах им приходится стоять в больших очередях, что не хватает касс, - признался министр. - Здесь же все сделано для покупателя".
Он также добавил, что в преддверии праздников открывающийся комплекс разгрузит торговые площади и позволит всем покупателям приобрести товары на новогодние праздники.
"Я очень благодарен руководству "Ашан", что они пошли на определенный эксперимент и открыли здесь подразделение "Ашан Сад", - заявил Капустин. - Очень нужное, большое. Замечательные вещи, связанные с цветами, нашим домом. Это приятный подарок всем покупателям Самары к Новому году".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.