В Отрадном планируется построить ледовый дворец. Это один из 12 проектов города, представленных на межрегиональном форуме "Инвестиционные проекты муниципальных образований Самарской области".
Площадь земельного участка, на котором будет располагаться объект, составляет 1,2 га. Общая площадь здания (1 и 2-го этажа) - 3,8 тыс. кв. м. Количество зрительских мест - 300 , размер ледового поля - 61х30 м. Общая стоимость проекта определена в размере 200 млн руб., а примерные сроки реализации намечены на 2011-2016 гг.
Как отметила заместитель главы администрации по экономике и финансам Наталья Долгова, одним из приоритетов в стратегии развития города является муниципальный проект "Отрадный-спортград".
"У нас построен спорткомплекс, бассейн и дело за малым - строительство ледового дворца. Уже подобрана площадка для строительства в юго-восточной части города, и теперь мы ждем инвестора, чтобы воплотить проект в жизнь. Важно то, что мы отказались от конструкции временного сооружения, это будет капитальное строительство, с поддержанием определенной температуры, чтобы дворец работал и летом и зимой", - сказала она.
Глава города Нина Вишнякова называет проект ледового дворца ключевым для культурно-спортивной жизни Отрадного. "Мы выставляем самую большую нашу мечту - строительство ледового дворца. Сегодня уже есть некоторые наметки по проекту с "Роснефтью" и "Самаранефтегазом", а значит реализация возможна, поэтому мы и стараемся это показать", - добавила мэр.
Другим масштабным отрадненским проектом является возведение мусороперерабатывающего комплекса. Участок под него расположен в производственной зоне и граничит с полигоном хранения ТБО. Площадь территории составляет 0,075 га. Строительство запланировано на 2011-2014 гг., а его стоимость оценивается в 250 млн руб.
"Строительство мусороперерабатывающего комплекса для города очень важный проект, ведь мы возим мусор за 70 км. Во-первых, это удешевление тарифа для населения, а во-вторых, это огромное значение для экологии", - рассказала Вишнякова.
Также в Отрадном 6 га отведут под промышленное градообразующее предприятие в рамках проекта развития производственной зоны города. Примерные сроки реализации проекта - 2011-2016 гг. Это предприятие должно стать источником дополнительных 50-100 рабочих мест для горожан. Информация о том, какое именно производство будет создаваться, пока не озвучена.
Наиболее крупными являются проекты по строительству офисного здания с гостиницей и рестораном, центра комплексного бытового обслуживания, микрополиклиники, детского сада на 140 мест, торгово-развлекательного центра, автомобильного дилерского центра, физкультурно-спортивного ядра города, реконструкции кинотеатра в ДК "Юность".
Источниками реализации идей могут быть как муниципальный бюджет, так и инвесторы.
Отрадный представлял новинки своих предприятий. Так, ЗАО "Таркетт" делает акцент на экологичность производства - напольные покрытия теперь могут перерабатываться вторично, уходя от отходов и не нарушая экологическую обстановку в регионе.
ООО "БПО-Отрадный", в свою очередь, презентовало уникальный проект для детских садов - сушильный шкаф для одежды, оборудованный ионизатором воздуха.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.