Запуск шести космических аппаратов Globalstar-2 с космодрома Байконур с помощью самарской ракеты-носителя "Союз-2.1А" может быть перенесен на месяц в связи с аварийным стартом космического аппарата военного назначения "Меридиан".
"Из-за аварийного запуска из Плесецка ракеты "Союз-2" со спутником "Меридиан" неизбежно будет перенесен на 2012 г. запуск ракеты "Союз-2" со спутниками Globalstar-2 с Байконура", - сообщил 24 декабря РГРК "Голос России" источник на космодроме.
"При аварии ракеты все пуски ракет, созданных на этой же базе, приостанавливаются. В случае с последней аварией в Плесецке подобные ограничения будут распространены на ракеты семейства "Союз", под который подпадает и "Союз-2.1А", который должен был стартовать с Байконура 28 декабря", - пояснил он.
При этом источник отметил, что "комиссия будет работать минимум месяц, и до того, как будут озвучены ее выводы и выданы рекомендации по устранению причин аварии, пусков не будет".
Кроме того, он сообщил, что "ограничения могут коснуться и следующего пуска ракеты "Союз" с Байконура, которая должна в конце января вывести на орбиту транспортный грузовой корабль "Прогресс".
Между тем, представитель НАСА Джошуа Бак, комментируя неудачный запуск в пятницу ракеты-носителя "Союз-2", счел необходимым подчеркнуть, что на российских ракетах, используемых для полетов на МКС, применяются другие двигательные установки. "Вряд ли данный сбой скажется на запусках, осуществляемых в рамках эксплуатации МКС", - указал он.
Сейчас НАСА полностью зависит от российских "Союзов" в плане доставки астронавтов на МКС, срок эксплуатации которой продлен до 2020 г. Подобные услуги обходятся американцам в настоящее время в $56 млн за место, а с 2014 г. будут стоить $62,7 млн.
Напомним, спутник связи двойного назначения серии "Меридиан", запущенный самарской ракетой-носителем "Союз-2" 23 декабря с космодрома Плесецк в 16:08, упал в районе Тобольска в Тюменской области.
Минобороны назвало причиной тому нештатную работу двигателя третьей ступени ракеты-носителя. В пресс-службе завода "ЦСКБ-Прогресс" корреспонденту Волга Ньюс рассказали, что "Союз 2-1б" был произведен в Самаре.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.