В четверг, 2 февраля, в МБУ "Агентство экономического развития" состоится рабочая встреча группы "Развитие транспортного комплекса Самары", на которой активисты обсудят транспортные перспективы города.
На повестку будет вынесено обсуждение проекта концепции транспортного раздела стратегии Самары до 2025 г., сообщил руководитель группы "Развитие транспортного комплекса Самары" Алексей Коробков.
По его словам, на встрече проведут оценку города в транспортной системе Поволжья, России, Евросоюза. Здесь у нас ряд преимуществ – нахождение вблизи крупнейшей речной магистрали – Волги.
К тому же через самарский железнодорожный вокзал в сутки проходит больше 300 поездов, что является четвертым показателем по стране после столичных.
Вторым тезисом группы является развитие транспортной инфраструктуры в черте Самары: обновление подвижного состава, реконструкция улиц с грамотной организацией дорожного движения и парковок.
Алексей Коробков также отметил, что для улучшения транспортной схемы областной столицы следует использовать весь научно-технический потенциал вузов и предприятий Самары. При этом необходимо сделать город экспериментальной площадкой и инновационным центром для развития новых видов транспорта.
Итогом работы инициативной группы станет "Проект транспортного раздела", являющийся частью стратегического документа преображения Самары.
Последние комментарии
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.