В результате внутрипартийного конфликта в местном отделении КПРФ Кинель-Черкасского района ее руководитель Николай Лукьянов лишился занимаемой должности и вышел из партии, сообщает "Самарское обозрение".
Это решение он принял после того, как коммунисты на предстоящих выборах главы района поддержали другую кандидатуру - Марину Журавлеву.
Четвертый пленум Кинель-Черкасского райкома КПРФ, прошедший 27 декабря, освободил Николая Лукьянова от обязанностей первого секретаря. Эту должность он занимал с момента образования в районе местной ячейки партии. 5 января без объяснения причин Лукьянов прекратил свое членство в КПРФ.
Новым руководителем райкома партии стала Ольга Черных, до этого значившаяся заместителем секретаря местного отделения. В обкоме КПРФ происходящее объяснили обычной ротацией кадров.
"Лукьянов сам захотел оставить занимаемый им пост и выйти из партии. Он не стал объяснять причин, сказав лишь, что это его личное дело. Да мы и не настаивали на объяснениях: партия у нас добровольная, люди сами приходят и уходят. Это нормальный процесс", - заявил депутат губернской думы от фракции КПРФ Гумар Валитов.
В свою очередь Николай Лукьянов сразу же после выхода из партии подал документы в ТИК на регистрацию его кандидатом в статусе самовыдвиженца на пост главы Кинель-Черкасского района, выборы которого пройдут 4 марта.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.