ООО "СДМ Недвижимость", подконтрольное Алексею Шаповалову, лишилось прав на 500 кв. м земли в Волжском районе, сообщает "Самарское обозрение".
Изначально территория в 800 га в п. Красный Пахарь принадлежала МП "Самарское". В 1996 г. 48 участков было выделено под индивидуальное строительство. Затем МП передало землю ООО "Изыскатель".
В 2006 г. "Изыскатель" провел межевание и зарегистрировал право собственности на землю. Впоследствии собственником 712 тыс. кв. м земель стало "СДМ Недвижимость". Однако позднее выяснилось, что межевание не было проведено должным образом.
Территория, проданная компании, входила в границы участка в 500 кв. м, принадлежащего другому собственнику - Андрею Гладкову. Гладков подал иск в Красноминский суд об уточнении границ земельного участка. В ноябре суд удовлетворил требования Гладкова и исключил его землю из владений Шаповалова.
Однако представители компании не согласились с таким решением и 25 января попытались обжаловать его в областном суде. При этом они ссылались на то, что результаты межевания недействительны. Областной суд, впрочем, оставил решение без изменения. В настоящее время участок "СДМ Недвижимости" выставлен на продажу.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.