Главным архитектором Самары может стать член московской архитектурной мастерской "Остоженка" Виталий Стадников, сообщает "Самарское обозрение".
По словам источника в администрации областной столицы, эту должность предложил Стадникову мэр Дмитрий Азаров. Архитектор "взял неделю на раздумья".
Официальное знакомство главы города со Стадниковым состоялось в 2010 г., когда московское архитектурное бюро "Остоженка" предложило местным властям методику застройки исторических кварталов с сохранением этажности и объектов культурного наследия.
"Мэра заинтересовала идея, с тех пор между ним и Стадниковым завязалась переписка. Тот консультировал мэра по вопросам архитектуры", - сообщил источник в архитектурном сообществе Самары.
Напомним, бывший главный архитектор города Михаил Арзянцев покинул свой пост в конце сентября 2011 г. Официальной причиной его отставки глава Самары Дмитрий Азаров назвал претензии жителей, тогда как Арзянцев утверждал, что сам подал заявление об увольнении, поскольку его позиция расходилась с позицией мэра.
Ранее в СМИ появилась информация, что на эту должность претендует главный архитектор Новокуйбышевска Сергей Хандогин.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.