Потерпевшими по делу о мошенничестве при привлечении средств дольщиков могут быть признаны более 70 человек. Об этом Волга Ньюс сообщили в созданной для расследования этого преступления оперативно-следственной группе.
Потерпевшие вложили средства в здания, строящиеся по пяти адресам в Самаре: на пересечениях улиц Карбышева - Антова-Овсеенко, Карбышева - Блюхера, Антонова-Овсеенко - Советской Армии, Парижской коммуны - Сергея Лазо, а также на ул. Восьмого марта.
"Уголовное дело пока возбуждено в отношении неустановленных лиц из числа руководителей и учредителей ООО "СК "Металлопторг" и ООО "СРП "Дисса", - пояснили Волга Ньюс в оперативно-следственной группе. - Строительством занималось ООО "СК "Металлопторг", которое сейчас проходит процедуру банкротства, а "СРП "Дисса" выполняло риелторские услуги".
"Если удастся доказать, кто именно из руководства компаний причастен к правонарушению, статья УК будет переквалифицирована. Решение же возбудить дело было принято после нескольких заявлений от людей, не получивших квартиры, а также после коллективной жалобы дольщиков в прокуратуру", - сообщил источник.
Сейчас сотрудники полиции также ищут других возможных потерпевших и ждут заявлений от самарцев.
Напомним, сумма ущерба оценивается в 600 млн руб. Дело было возбуждено в связи с хищением денежных средств участников долевого строительства, совершенным компаниями в период с 2007 по 2011 гг.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.