В четверг, 9 февраля, контрольно-счетная палата (КСП) администрации Самары представила результаты проверки выделения в прошлом году субсидии транспортной отрасли из городского бюджета на рассмотрение комитета по экономике местной думы. Речь идет о средствах на возмещение недополученных доходов, образующихся при перевозке пассажиров по установленным тарифам и при перевозке людей на дачные участки.
Как сообщил председатель КСП Алексей Ситник, размер субсидии оказался неправомерно завышен. Например, завышены прогнозируемые расходы на ГСМ, не была учтена амортизация транспорта.
Руководитель департамента экономического развития Александр Карпушкин пояснил, что при планировании на 2011 г. субсидии были занижены еще и потому, что их размер зависит от возможностей бюджета.
МП "ТТУ" завысило ожидаемый финансовый результат по находящимся на балансе социальным объектам. Было решено при условии капремонта вернуть на баланс города общежития, находящиеся в хозведении предприятия. Соответствующее письмо 9 февраля направлено в департамент управления имуществом.
Заместитель руководителя департамента транспорта Владимир Кузнецов сообщил, что большая часть нарушений уже отработана.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.