В пятницу, 17 февраля, в Самаре, на льду Дворца спорта ЦСК ВВС, в заключительном матче регулярного чемпионата российской хоккейной лиги местный ЦСК ВВС обыграл ХК "Брянск" - 5:4, передает корреспондент Волга Ньюс.
После первого периода команда Олега Поротникова уверенно вела – 2:0: вначале на третьей минуте счет открыл Умед Гильманов, а за минуту до перерыва свою фамилию зажег на табло Сергей Заболотний.
Во второй двадцатиминутке хозяева отличились еще трижды: точными бросками у "летчиков" отметились Умед Гильманов, Николай Швейкин и Артем Востриков. Гости ответили на это шайбами Вячеслава Соколова и Михаила Семенцова – 5:2, перед заключительным периодом.
В последней двадцатиминутке хозяева сбавили обороты. За что поплатились двумя пропущенными голами в исполнении Михаила Васильева и Александра Карпова. Однако на большее хоккеистов "Брянска" не хватило, и матч завершился победой ЦСК ВВС – 5:4.
Напоминаем, что в первом поединке успех также праздновали хозяева – 5:2. Таким образом, по итогам регулярного чемпионата РХЛ хоккеисты ЦСК ВВС с 78 очками финишировали в турнирной таблице на шестом месте. И теперь команде Олега Поротникова предстоит сыграть в матчах на выбывание.
Соперником самарцев по 1\4 финала серии плей-офф станет смоленский "Славутич", завершивший "регулярку" со 111-ю очками на третьей строчке. Первые два матча в серии до трех побед пройдут 23 и 24 февраля на льду соперника. В Самаре, на льду Дворца спорта ЦСК ВВС команды сыграют между собой 28 февраля, и если потребуется, 29-го февраля. Если по итогам четырех поединков в серии будет равенство, то определяющая пятая встреча пройдет 4 марта в Смоленске.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.