В ближайший месяц между областным правительством, ОАО "Россельхозбанк" и ООО "Био-тон" будет подписано соглашение о сотрудничестве при реализации на территории региона крупного инвестиционного проекта. Речь идет о достройке крупнейшего в Самарской области свиноводческого комплекса в Красноармейском районе.
Сумма инвестиций в проект составит более 15 млрд руб. Областные власти также будут продолжать оказывать поддержку комплексу. Стоит отметить, что за последние два года сумма субвенций и субсидий на возведение объекта из регионального бюджета составила более 11 млн руб.
Накануне подписания соглашения свинокомплекс "Доминант" посетили губернатор Владимир Артяков, заместитель председателя правления ОАО "Россельхозбанк" Дмитрий Сергеев и гендиректор компании-инвестора ООО "Био-тон" Ирина Логачева. Как рассказал главе региона замдиректора ООО "Доминант" Виталий Борин, строительство этого крупного объекта в пос. Кировский Красноармейского района было начато группой компаний "Аликор-Трейд" еще в 2006 г. с помощью кредитных средств самарского филиала "Россельхозбанка" на общую сумму 800 млн руб.
Однако впоследствии предприятия ГК "Аликор" оказались не в состоянии обслуживать кредиты банка. При активном участии губернатора для спасения предприятия была произведена реструктуризация долгов. В частности, объекты незавершенного свинокомплекса передали ООО "Доминант".
Виталий Борин рассказал, что в настоящий момент свикономплекс частично уже работает. Так, здесь уже есть 5-тысячное поголовье свиней. Впрочем, готовность модуля свинокомплекса составляет 70%. После запуска этого объекта на полную мощность поголовье свиней составит около 100 тысяч.
Владимир Артяков, Дмитрий Сергеев и Ирина Логачева посетили один из блоков первого модуля, поинтересовались производственным циклом. В ходе визита губернатор и зампредседателя правления "Россельхозбанка" обсудили перспективы развития комплекса. Как отметил Дмитрий Сергеев, существенные инвестиции в достройку свинокомплекса позволят предприятию стать одним лидером животноводства Приволжского федерального округа.
Проект предполагает возведение 8 производственных модулей по выращиванию и откорму свиней. Всего же реализация проекта позволит ежегодно производить около 100 тыс. т мяса.
После осмотра комплекса в администрации Красноармейского района состоялось подписание трехстороннего меморандума о намерениях сотрудничества между областным минсельхозом, "Россельхозбанком" и ООО "Био-тон". "В этом году совместно с региональным правительством мы запустим первый модуль на полную мощность. Это около 12 тыс. т мяса в год и более 100 тыс. голов свиней", - выразил уверенность Дмитрий Сергеев.
"После того как недобросовестный инвестор не выполнил своих обязательств, в районе возникла социальная напряженность. Мы долго вели работу с "Россельхозбанком". Сегодня мы доводим эту работу до логического завершения. Уверен, что в ближайшем будущем мы доведем строительство комплекса до конца", - подвел итог визита Владимир Артяков.
Напомним, ранее губернатор на встрече с главой района Павлом Елиным заявлял о необходимости завершения строительства свиноводческого комплекса. Тогда Владимир Артяков сообщил, что уже выработан алгоритм действий, которые позволят ввести комплекс в эксплуатацию.
Ранее собщалось, что "Доминант" планирует взять кредит в 1 млрд руб. у "Россельхозбанка" на достройку свинокомплекса.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.