Один из основателей компаний группы "Арбат" и газеты "Новости рынка недвижимости" Сергей Канухин, в конце прошлого года покинувший бизнес, стал заместителем руководителя ИФНС Промышленного района, сообщает "Самарское обозрение".
Ранее Канухин уже пробовал себя в роли чиновника - в 1997-1999 гг. он являлся заместителем мэра Самары и возглавлял комитет по управлению имуществом.
Сам экс-бизнесмен не стал комментировать свое новое появление во властных структурах, пояснив, что публикации в прессе могут повредить его карьере.
На вопрос, возможно ли его дальнейшее продвижение по служебной лестнице в налоговой службе, Канухин туманно заметил, что никогда не стремился оставаться на рядовых позициях.
Сергей Константинович Канухин родился в 1965 г. в Куйбышеве, окончил Куйбышевский авиационный институт.
Служил в Афганистане, имеет правительственные награды.
Получил образование оценщика в Академии народного хозяйства, юриста в Самарском госуниверситете и степень CCIM.
В 1991 г. основал и возглавил агентство недвижимости "Арбат". В 1994 г. принимал участие в создании Поволжской гильдии риэлторов.
В 1997-1999 гг. являлся заместителем главы администрации г. Самары и возглавлял комитет по управлению имуществом.
В 2001-2002 гг. - президент Поволжской гильдии риэлторов.
В 2008 г. возглавил Российскую гильдию риэлторов.
В декабре 2011 г. уступил контроль над агентством недвижимости "Арбат", перестав быть его владельцем и руководителем.
Женат, воспитывает двоих детей.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.