Проект строительства Фрунзенского моста в Самаре получил положительное заключение Государственной экспертизы, сообщает его разработчик ЗАО "Институт "Стройпроект" (Санкт-Петербург).
В подготовке проектной документации, помимо "Стройпроекта" принимали участие ООО "Транспортные коммуникации Проект" (генпроектировщик), ЗАО "Петербургские сети", ЗАО "НИПИ ТРТИ", ООО "НПФ "АРС", ООО "НПФ "ЭКОС", ООО "Терра", ГУК "Агентство по сохранению историко-культурного наследия Самарской области".
Напомним, в начале ноября была завершена корректировка проектной документации первого этапа возведения мостового перехода "Фрунзенский", и 18 ноября 2011 г. она была сдана в ФАУ "Главгосэкспертиза России" Москвы.
Переход проложат через р. Самару с выходом на автодорогу "Центр – Поволжье – Урал". Общая стоимость строительства моста составляет 12 млрд руб.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.