В Волгограде начались продажи планшетного компьютера Samsung Galaxy Tab 7.7. MegaFon Edition. Все желающие могут протестировать его возможности во флагманском салоне компании "МегаФон".
Представители Samsung Electronics Rus Company презентовали в Волгограде Samsung Galaxy Tab 7.7 MegaFon Edition – новейший планшетный компьютер в линейке Samsung Galaxy Tab. Он обеспечивает яркое, контрастное изображение, а также богатую цветовую гамму с широчайшими углами обзора.
Двухъядерный процессор с частотой 1,4 ГГц гарантирует высокую производительность планшета, быструю загрузку веб-страниц и бесперебойную работу устройства в режиме многозадачности. Планшет является самым тонким (толщина 7,89 мм) и легким (вес 335 г) в линейке Samsung Galaxy Tab.
Задняя крышка, изготовленная из металла, завершает стильный и лаконичный дизайн устройства и повышает его прочность. Подробно о технических характеристиках нового планшета на сайте компании. В устройствах установлены фирменные приложения оператора: "МегаФон-Навигация", "Кино.МегаФон", "МегаОфисы".
Всем покупателям нового планшета Samsung Galaxy Tab 7.7 "МегаФон" предлагает получить скидку на интернет-трафик в размере 5% от начислений за отчетный период, а также два месяца безлимитного Интернета. Предложение распространяется как на действующих, так и на новых абонентов "МегаФона" и действует до 30 апреля 2012 г.
В Самарской области планшет можно приобрести в салонах "МегаФона", расположенных в торговых центрах "Вива Лэнд", "Космопорт", "Московский", а также в офисах продаж и обслуживания по адресам: ул. Авроры, 92а, Московское шоссе, 81б, ул. Пугачевский тракт, 25, ул. Сергея Лазо, ост. "Центральная". Онлайн-заказ можно сделать в интернет-магазине компании.
"Спрос на сложную мобильную технику в регионах России не уступает спросу в столице. В частности, доля планшетов и смартфонов в региональных продажах по нашей собственной сети не ниже, а в некоторых регионах даже выше, чем в Москве", – отметил руководитель собственной розничной сети компании Михаил Золотовицкий.
Он добавил, что планируется и в дальнейшем представлять новое оборудование в российских регионах одновременно или даже чуть раньше, чем в центре. Высокий спрос на подобное оборудование продиктован, в первую очередь, хорошим покрытием сети и высокими скоростями мобильного интернет-доступа, которые обеспечивает "МегаФон".
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.