В мае в Самаре начнутся регулярные дачные перевозки

С 1 мая в Самаре начнутся регулярные дачные перевозки. С этого времени автобусы будут отправляться на садово-дачные массивы по расписанию. Перевозки продлятся до 28 октября.

С 16 мая по 28 сентября вводятся дополнительные дни работы дачных маршрутов: среда и пятница С 16 мая по 28 сентября вводятся дополнительные дни работы дачных маршрутов: среда и пятница
Фото:

Пойдут по расписанию
 Как рассказал заместитель руководителя департамента транспорта Самары Алексей Башмаков, дачные перевозки в Самаре начнутся 1 мая. Пробные рейсы уже сейчас отправляются на дачные массивы, однако пока они ходят без расписания, по наполнению.
 С 1 мая автобусы начнут ходить по графику - по субботам, воскресеньям и праздничным дням. С 16 мая по 28 сентября вводятся дополнительные дни работы дачных маршрутов: среда и пятница. Исключение составляет маршрут №170, который, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней, будет отправляться по вторникам и четвергам.
 С 6 мая изменяется схема движения автобусов дачного маршрута № 132 до садового массива «Сосновый бор». Вместо остановки «Проспект Кирова» на улице Демократической автобусы будут отправляться от 14-го микрорайона (улица Георгия Димитрова), далее по Московскому и Волжскому шоссе с возвращением на привычный маршрут.
  Изменение начального пункта связано с тем, что на обочинах улицы Демократическая начинается установка пешеходных ограждений. До 6 мая маршрут № 132 будет работать в старом режиме с посадкой на ООТ «Проспект Кирова».
 
 Вынужденные ограничения 
Кроме того, 9 мая, 2 и 11 июня дачные маршруты функционировать не будут. Указанные даты, кроме 11 июня, являются днями массовых посещений кладбищ, в связи с чем городские перевозчики не смогут обеспечить стабильную, одновременную работу и на тех, и на других маршрутах. 11 июня в пригороде Самары состоится традиционный музыкальный фестиваль «Рок над Волгой». Организаторы мероприятия ожидают прибытия на фестивальную поляну до 400 тыс. участников и зрителей. В связи с этим часть городских автобусов, освобожденных от дачных маршрутов, будет направлена на обслуживание музыкального фестиваля.
 Известно, что пять постоянных дачных маршрутов пока не будут открыты. Без пассажирского сообщения остались владельцы участков в массиве «Журавли», массиве на Сорокиных Хуторах (улица Магистральная) и массиве «Ракитовские дачи».
 СДМ «Журавли» обслуживается тремя автобусными маршрутами: 168, 169, 178. МП «Пассажиравтотранс» не имеет возможности открыть эти направления. По итогам обследования трассы к дачному массиву выяснилось, что автобусам негде развернуться – на единственной разворотной площадке высыпали несколько самосвалов с песком и щебнем.
 Маршруты № 143 (Сорокины Хутора) и № 158 (Ракитовские дачи) закрыты в связи с неудовлетворительным состоянием подъездных дорог. По информации представителей МП «ПАТ», эксплуатация автобусов на этих направлениях может быть небезопасна.
 Как сообщают в пресс-службе департамента транспорта, сейчас ведомство ищет варианты организации перевозок по указанным маршрутам.
 
Дачные операторы 
Перевозками пассажиров на садово-дачные массивы будут заниматься два предприятия: это МП Самары «Пассажиравтотрас» и ООО «Менеджмент Прожект». Как пояснили в департаменте транспорта, автобусы для обслуживания дачных перевозок будут сниматься с магистральных городских маршрутов, которые проходят по основным улицам Самары и связывают между собой сразу несколько крупных районов. «На этих маршрутах большой выпуск подвижного состава, в отдельных случаях несколько десятков автобусов, - пояснил руководитель департамента транспорта Самары Дмитрий Полулях. - Если с такого маршрута снять 2-3 машины для дачных перевозок, то на общей работе маршрута это отразится несущественно: средний интервал между автобусами увеличится на 2-4 минуты». В ООО «Менеджмент Прожект» (обслуживает маршруты №№5д, 32, 77, 92, 48к, 48д, 63, 17) пояснили, что для осуществления дачных перевозок автобусы с маршрутов сниматься не будут, компания использует резервный транспорт.
 Стоимость проезда на дачные массивы будет определена из расчета 1 руб. 15 коп. за 1 км пути. Для льготных категорий граждан, имеющих право на приобретение Единого социального проездного билета, введена частичная оплата проезда с предоставлением права приобретения дачных сезонок из расчета 8, 10 или 16 поездок в месяц со следующей дальностью: от 10 до 20 км - 80, 100, 160 руб. соответственно, от 20 до 30 км – 120, 150 и 240 руб., от 30 до 40 км – 160, 200 и 320 руб., свыше 40 км – 200, 250 и 400 руб. Учащиеся в возрасте до 16 лет смогут воспользоваться правом проезда на дачи по «карте школьника» с оплатой 5 руб. за 1 поездку вне зависимости от расстояния.

Справка 
 Дачную сезонку можно купить на:
- автостанции «Аврора» (маршруты №101д, 144, 144 КДП, 156, 157, 167, 168, 169, 173, 174, 185к);
- конечной станции «14-й микрорайон» (маршруты №145, 150, 153, 154, 171, 171 КДП, 179, 180, 181, 197);
 - конечной станции «ул. Бакинская» (маршруты №159, 165, 167, 168, 169, 172, 177, 178);
 - автостанции «Вольская» (маршруты №126а, 126б);
 - площади им. Кирова (маршруты №146, 147, 182, 198);
 - 15-й микрорайон (ул. Ташкентская) (маршрут №158);
- ул. Георгия Димитрова / Московское шоссе (маршруты №132, 132к, 143, 154к, 170, 175к).

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6