Самарское УФАС России возбудило дело в отношении ООО "Гранд" по признакам нарушения закона о защите конкуренции. Ранее в управление поступило заявление ООО "Интел", согласно которому общество является правообладателем товарного знака "БАРСИК" - наполнителя для кошачьих туалетов.
"Интел" утверждал, что его товарный знак использует самарское ООО "Гранд", реализуя наполнители на территории региона.
Этот факт подтверждается копиями товарных и кассовых чеков о приобретении данного товара в магазинах Самарской области.
По итогам проверки, УФАС возбудило дело в отношении ООО "Гранд", так как товарные знаки были похожи до степени смешательства.
По информации системы "СПАРК-Интерфакс", ООО "Интел" (Краснодарский край) существует с 1993 г. Генеральным директором является Юрий Рубашкин. Основной вид деятельности - розничная торговля в неспециализированных магазинах преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями. Основными владельцами компании являются Виктор Корольков и Алексей Корольков. Выручка компании в 2010 г. составила 1,3 млрд руб., чистая прибыль — 51,8 млн руб.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.