Руководителю Самарского сталелитейного завода Анатолию Гущину удалось вернуть имущественный комплекс стоимостью 300 млн руб. на баланс предприятия, сообщает "Самарское обозрение".
Для этого бизнесмену пришлось признать недействительным договор об отступном с Самарской инвестиционной лизинговой компанией ("СИЛК").
Напомним, процедура наблюдения на ССЗ была введена 8 февраля 2011 г. по инициативе инспекции ФНС по Советскому району Самары, долги предприятия перед которой к тому времени превысили 10 млн руб. Общая сумма долгов завода составляет около 68 млн руб. Основными кредиторами ССЗ являются Анатолий Гущин и близкие ему структуры.
В апреле 2010 г. компания за долг в размере около 45 млн руб. уступила ЗАО "СИЛК" производственные корпуса общей площадью 15 тыс. кв. м и земельный участок под ним площадью 3 га.
В ноябре 2011 г. управляющий банкротящегося ССЗ Владимир Рабченко обратился в арбитражный суд Самарской области с заявлением о расторжении сделок с СИЛКом и принятии обеспечительных мер в виде запрета инвестиционной компании распоряжаться недвижимым имуществом.
Свою позицию Рабченко объяснял тем, что реальная стоимость имущества превышает 163 млн руб., и если продать его по рыночной стоимости, вырученных денег хватит как для удовлетворения требования СИЛКа, так и для расчетов с кредиторами ССЗ.
15 марта 2012 г. ему было отказано в удовлетворении требований, вслед за чем последовало обращение в апелляционную инстанцию.
Суд пересмотрел решение нижестоящей инстанции, и 25 апреля удовлетворил требования конкурсного управляющего частично, вследствие чего имущественный комплекс (за малым исключением) вернулся на баланс предприятия.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет