Руководителю Самарского сталелитейного завода Анатолию Гущину удалось вернуть имущественный комплекс стоимостью 300 млн руб. на баланс предприятия, сообщает "Самарское обозрение".
Для этого бизнесмену пришлось признать недействительным договор об отступном с Самарской инвестиционной лизинговой компанией ("СИЛК").
Напомним, процедура наблюдения на ССЗ была введена 8 февраля 2011 г. по инициативе инспекции ФНС по Советскому району Самары, долги предприятия перед которой к тому времени превысили 10 млн руб. Общая сумма долгов завода составляет около 68 млн руб. Основными кредиторами ССЗ являются Анатолий Гущин и близкие ему структуры.
В апреле 2010 г. компания за долг в размере около 45 млн руб. уступила ЗАО "СИЛК" производственные корпуса общей площадью 15 тыс. кв. м и земельный участок под ним площадью 3 га.
В ноябре 2011 г. управляющий банкротящегося ССЗ Владимир Рабченко обратился в арбитражный суд Самарской области с заявлением о расторжении сделок с СИЛКом и принятии обеспечительных мер в виде запрета инвестиционной компании распоряжаться недвижимым имуществом.
Свою позицию Рабченко объяснял тем, что реальная стоимость имущества превышает 163 млн руб., и если продать его по рыночной стоимости, вырученных денег хватит как для удовлетворения требования СИЛКа, так и для расчетов с кредиторами ССЗ.
15 марта 2012 г. ему было отказано в удовлетворении требований, вслед за чем последовало обращение в апелляционную инстанцию.
Суд пересмотрел решение нижестоящей инстанции, и 25 апреля удовлетворил требования конкурсного управляющего частично, вследствие чего имущественный комплекс (за малым исключением) вернулся на баланс предприятия.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает