АвтоВАЗбанк обжаловал заключение мирового соглашения с ОАО "Региональный деловой центр" (РДЦ) и добился возобновления в компании процедуры банкротства, сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, Арбитражный суд Самарской области ввел внешнее управление в ОАО "РДЦ", которое занимается строительством квартала "Город Мира" в Самаре, в конце 2011 г.
Заявление о начале процедуры банкротства весной прошлого года подал один из кредиторов строительной компании - ООО "Выбор", - предъявив требования на 3,7 млн руб. В мае 2011-го в РДЦ было введено наблюдение. Одним из крупнейших кредиторов предприятия стал АвтоВАЗбанк - инвестор строительства квартала. Финансовая организация требовала возвращения более 700 млн руб. долга.
Ситуация осложнялась тем, что проект "Город Мира" реализуется с привлечением средств дольщиков, которые могли стать заложниками ситуации. Чтобы защитить их права, в конфликт вмешалось областное правительство, которое настоятельно рекомендовало банку и РДЦ заключить мировое соглашение.
Как рассказал руководитель правового управления ОАО "Региональный деловой центр" Евгений Смирнов, мировое соглашение было подписано 5 марта, а 22-го - утверждено Арбитражным судом Самарской области. После этого решения процедура банкротства прекращена.
Согласно проекту соглашения, разработанному "РДЦ", компания обязалась предоставить банку 14 тыс. кв. м в ЖК "Москва" в счет погашения долга. Эти активы в компании оценили в 727,8 млн руб. Однако банк и ряд других кредиторов отказались подписывать соглашение, указывая на то, что оно не защищает прав дольщиков - владельцев нежилых площадей.
АвтоВАЗбанку удалось обжаловать решение суда о прекращении банкротства в кассационной инстанции. 17 мая кассационный суд отменил определение об утверждении мирового соглашения и постановил возобновить процедуру банкротства.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.