Электронная база пенсионного фонда региона нуждается в координации данных с другими ведомствами. Механизм такого взаимодействия обсуждался во вторник, 22 мая, на межрегиональном семинаре, посвященном совершенствованию процесса установки выплаты пенсии.
Как отметил главный федеральный инспектор Самарской области Владимир Коматовский, сейчас в Самарской области зарегистрировано около 3 млн человек, из них пенсии получают более 947 тыс. граждан. "Электронная база персонифицированных данных позволяет практически полностью исключить ошибку в выплате пенсионных накоплений гражданам, - отметил Коматовский. - Но в создании электронной базы существует проблема координации данных с другими ведомствами, и сегодня на семинаре этот вопрос будет обсуждаться".
Для участия в семинаре в Самару прибыли представители пенсионных отделений из Приволжского, Уральского федерального округа, а также из других регионов страны. Как было отмечено на семинаре, отделение пенсионного фонда в Самарской области является первым в Приволжском округе по большинству показателей, и занимает 9-е место по России.
Как заявил управляющий отделением ПФР по Самарской области Александр Роккель, в будущем граждане могут ожидать только повышения пенсионных выплат и ускорения процесса их назначения.
Владимир Коматовский также подчеркнул, что в регионе наблюдается положительная динамика по развитию пенсионной системы и в целом уровня пенсионного обеспечения. Сегодня он достигает около 9,5 тыс. руб. в месяц для пенсионера. Однако, по его мнению, пока уровень заработной платы у трудового населения не позволяет сформировать пенсионные начисления в том размере, который обеспечит достойную жизнь пенсионерам.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.