ОАО "Авиакор - авиационный завод" пытается уйти от выплаты 45,4 млн руб. ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), сообщает "Самарское обозрение".
В конце 2009 г. предприятия заключили договор на изготовление изделий в рамках исполнения госконтракта по теме ОКР "Трансферт". Согласно документу, "Авиакор" должен был изготовить для ВАСО специальные агрегаты. Тогда же воронежская компания осуществила авансовый платеж в размере 61,1 млн руб. "Авиакор" изготовил и отгрузил товар на сумму 15,7 млн руб.
Далее финансирование госконтракта было прекращено, и контрагенты пришли к соглашению, что остаток авансового платежа будет возвращен ВАСО. Однако деньги возвращены не были, и воронежская компания обратилась в суд.
3 апреля 2012 г. самарский арбитраж постановил, что "Авиакор" должен выплатить ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" 45,4 млн руб. Сейчас "Авиакор" обжалует это решение в апелляционной инстанции.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.