ЧП произошло 17 июня около 11 часов вечера около нижнего пляжа острова Поджабный, примерно в 800 метрах от правого берега реки. В этом месте пересеклись пути толкача, следовавшего из Астрахани в сторону реки Камы, и груженного металлоломом сухогруза «Святой Георгий Победоносец», двигавшегося из Санкт-Петербурга в сторону города Волжского Волгоградской области.
От удара у буксира образовалась большая пробоина ниже ватерлинии. По оценкам специалистов, в такую дыру могла бы спокойно въехать легковая машина. Судно начало стремительно погружаться в воду, но его молодой капитан не растерялся и принял единственно правильное решение, которое и спасло тягач от потопления, а экипаж - от верной гибели. Он вывел судно на мель.
- В первую очередь я испугался не за себя, а за экипаж, - признался «Репортеру» Александр Пожелаев, который в качестве капитана ходит всего лишь в третью навигацию. - К счастью, обошлось без жертв, никто не получил травм. Наверное, в те доли секунды, когда нужно было принять решение, сработал инстинкт самосохранения. К тому же, по опыту своих коллег я знал, как поступать в такой ситуации. Но, если честно, было очень страшно.
Толкач оказался затоплен примерно на полметра от ватерлинии, машинное отделение буксира залило водой вперемешку с машинным маслом и мазутом. Моряки все откачали и отфильтровали, чтобы нефтепродукты не попали в Волгу.
- Дыру заделаем, выправим вмятину на корпусе, - сказал Пожелаев. - Судно снова выйдет на воду.
- По предварительным данным, у грузового теплохода «Святой Георгий Победоносец» отказало рулевое управление, - говорит руководитель Самарского линейного отдела управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора Александр Володченко.
Но есть и другая версия столкновения. По мнению Куйбышевской транспортной службы, у буксировщика ОТ-2127 руль повело влево из-за выключения четырех бортовых насосов. Поэтому судно накренилось в сторону идущего навстречу теплохода и задело его бортом.
В Приволжском следственном управлении на транспорте СК России «Репортеру» сообщили, что по факту произошедшего проводится доследственная проверка. Следователи и криминалисты опросили экипажи обоих кораблей, провели необходимые исследования. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта».
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
А снести это, уродующее всю округу здание, может дешевле будет??
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Какого года?