ЧП произошло 17 июня около 11 часов вечера около нижнего пляжа острова Поджабный, примерно в 800 метрах от правого берега реки. В этом месте пересеклись пути толкача, следовавшего из Астрахани в сторону реки Камы, и груженного металлоломом сухогруза «Святой Георгий Победоносец», двигавшегося из Санкт-Петербурга в сторону города Волжского Волгоградской области.
От удара у буксира образовалась большая пробоина ниже ватерлинии. По оценкам специалистов, в такую дыру могла бы спокойно въехать легковая машина. Судно начало стремительно погружаться в воду, но его молодой капитан не растерялся и принял единственно правильное решение, которое и спасло тягач от потопления, а экипаж - от верной гибели. Он вывел судно на мель.
- В первую очередь я испугался не за себя, а за экипаж, - признался «Репортеру» Александр Пожелаев, который в качестве капитана ходит всего лишь в третью навигацию. - К счастью, обошлось без жертв, никто не получил травм. Наверное, в те доли секунды, когда нужно было принять решение, сработал инстинкт самосохранения. К тому же, по опыту своих коллег я знал, как поступать в такой ситуации. Но, если честно, было очень страшно.
Толкач оказался затоплен примерно на полметра от ватерлинии, машинное отделение буксира залило водой вперемешку с машинным маслом и мазутом. Моряки все откачали и отфильтровали, чтобы нефтепродукты не попали в Волгу.
- Дыру заделаем, выправим вмятину на корпусе, - сказал Пожелаев. - Судно снова выйдет на воду.
- По предварительным данным, у грузового теплохода «Святой Георгий Победоносец» отказало рулевое управление, - говорит руководитель Самарского линейного отдела управления государственного морского и речного надзора Ространснадзора Александр Володченко.
Но есть и другая версия столкновения. По мнению Куйбышевской транспортной службы, у буксировщика ОТ-2127 руль повело влево из-за выключения четырех бортовых насосов. Поэтому судно накренилось в сторону идущего навстречу теплохода и задело его бортом.
В Приволжском следственном управлении на транспорте СК России «Репортеру» сообщили, что по факту произошедшего проводится доследственная проверка. Следователи и криминалисты опросили экипажи обоих кораблей, провели необходимые исследования. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта».
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Врачи оказавшие первую помощь очень не хорошие люди,я уверен что ампутации можно было избежать,если бы первая помощь была оказана правильно
И что ж там изощрённого? Обычная стандартная схема лохотрона.
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Что-то никто не хочет комментировать((