ЗАО "Арго-Моторс" добивается изменения адреса торгово-офисного центра "Вертикаль" в Самаре, так как он полностью совпадает с пропиской его автосалона, сообщает "Самарское обозрение".
ЗАО "Арго-Моторс" владеет автодилерским центром Audi на пересечении Московского шоссе и ул. Авроры. В 2006 г. городская администрация присвоила ему адрес: Московское шоссе, 17. По непонятным причинам точно такой же адрес в 2009 г. получил строящийся на пересечении с улицей Пролетарской торгово-офисный центр "Вертикаль".
Как пояснил совладелец ЗАО Леонид Захаров, "два одинаковых в городе адреса создают большие проблемы для компании". В частности, до автосалона не доходит адресованная ему корреспонденция, что зачастую "оборачивается неприятными вещами для компании".
Автодилер подал в Арбитражный суд Самарской области иск с требованием отменить соответствующее распоряжение заместителя главы городского округа - главы Ленинского района от 26 января 2009 г. о присвоении адреса ТОЦ.
Впрочем, пока суд встал на сторону девелоперов, вняв доводам ответчика о том, что адрес присвоен центру в порядке нумерации и по соседству с центром расположены близкие по номеру дома.
По словам Леонида Захарова, "Арго-Моторс" продолжит борьбу за свой адрес. По данным www.arbitr.ru, уже подана апелляционная жалоба.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.