Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Акционеры ОАО "Волгабурмаш" на общем годовом собрании переизбрали совет директоров предприятия в полном составе, говорится в документах компании.
В него вошли начальник инвестиционного отдела ООО "Ви Ай Уай Менеджмент" Павел Арбонен, управляющий партнер представительства компании ОО "Эй-Си-Джи Файненс Лимитед" Сергей Величко, генеральный директор ООО "ИГ ВЕЛЕС Капитал" Сергей Жданов, начальник юридического отдела ОАО "Волгабурмаш" Мария Малыгина, Марат Матвеосян, директор по правовым вопросам ООО "ИГ ВЕЛЕС Капитал" Святослав Поляков и глава представительства и управляющий директор Камминз ИНК Алексей Устинов.
По информации системы "СПАРК-Интерфакс", ОАО "Волгабурмаш" существует с 1994 г. 60,6% уставного капитала принадлежат ОАО "ВБМ-групп". Основным видом деятельности предприятия является производство машин и оборудования для добычи полезных ископаемых и строительства. Кроме того, предприятие занимается производством промышленных газов, строительных металлических конструкций, а также предоставлением услуг по производству изделий методом порошковой металлургии. Выручка предприятия в 2010 г. составила 2,5 млрд руб., чистая прибыль - 7,3 млн руб.
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет