"МегаФон" усовершенствовал качество мобильного Интернета в районе поселка Зубчаниновка, установив две новые базовые станции. Необходимость в установке дополнительного оборудования в поселке возникла в связи с высокой плотностью населения.
Сегодня Зубчаниновка занимает 400 га, включает 5 тыс. домов и 100 улиц. Новые базовые станции "МегаФона" поддерживают технологии третьего поколения и позволяют обеспечить более плотное покрытие сети в этом районе. В результате проведенных работ жителям поселка стал доступен мобильный Интернет со средней скоростью доступа 1,5 Мбит/с.
Помимо жилого сектора одна из новых базовых станций обслуживает близлежащую территорию крупных промышленных предприятий. Качественная мобильная связь помогает организовывать производственные и бизнес-процессы.
Обеспечив еще в 2010 г. покрытие сети 3G во всех городах и районных центрах Самарской области, в последние два года "МегаФон" активно работает над увеличением плотности покрытия и строительством сети в небольших населенных пунктах.
Только за май текущего года оператор запустил в эксплуатацию порядка десяти базовых станций.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.