Компания "МегаФон" обеспечит надежной связью масштабные фестивали авторской песни, которые пройдут в Самарской области 5-8 июля.
В это время пройдут сразу два фестиваля: "Платформа" (в районе Мастрюковских озер) и Всероссийский фестиваль авторской песни имени Валерия Грушина (на Федоровских лугах). Ожидается, что оба мероприятия соберут более 60 тыс. человек не только со всей России, но и из других стран.
Надежную мобильную связь для любителей авторской песни обеспечит компания "МегаФон". Для этого в районе Мастрюковских озер оператор установил передвижную базовую станцию, которая поддерживает технологии второго и третьего поколений. Помимо связи, БС позволит работать в Интернете со средней скоростью до 1,5 Мбит/с.
В районе Федоровских лугов "МегаФон" провел работы по расширению емкости четырех базовых станций, которые традиционно обеспечивают связью эту территорию. В результате общая емкость сети здесь выросла более чем в 2 раза.
Все базовые станции, обслуживающие район Федоровских лугов, поддерживают технологии 2G и 3G. Они позволяют совершать свыше 4 тыс. вызовов одновременно и обеспечивают среднюю скорость доступа в Интернет до 1,5 Мбит/с.
На Грушинском фестивале абоненты получат полный спектр услуг оператора: возможность подключиться к сети "МегаФон", приобрести модем, пополнить мобильный счет и т.д.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.