Компания "МегаФон" провела работы по расширению емкости сети на площадках фестивалей авторской песни, что позволило гостям совершить порядка 400 тыс. вызовов и скачать около 500 Гб трафика.
С 5 по 8 июля в Самарской области прошли сразу два фестиваля авторской песни: "Платформа" (в районе Мастрюковских озер) и Всероссийский фестиваль авторской песни имени Валерия Грушина (на Федоровских лугах). Мероприятия собрали более 70 тыс. человек, приехавших со всей России.
Надежную связь для участников и гостей фестивалей обеспечивала компания "МегаФон". По данным оператора, на площадках фестивалей абоненты компании совершили порядка 400 тыс. вызовов и проговорили около 500 тыс. минут.
Оба фестиваля посетили примерно равное количество гостей, однако абоненты "МегаФона" на Грушинском фестивале оказались общительнее - они проговорили в 2,5 раза больше минут, чем гости "Платформы".
Абоненты "МегаФона" на Федоровских лугах также стали лидерами по количеству скачанного интернет-трафика: они прокачали 250 Гб, что на 35% больше аналогичного показателя на Мастрюковских озерах.
Обеспечить надежную работу сети удалось за счет установки передвижной базовой станции "МегаФона" в районе Мастрюковских озер, а также расширения в два раза емкости четырех базовых станций, которые обеспечивают связью территорию Федоровских лугов.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.