Компания "МегаФон" провела работы по расширению емкости сети на площадках фестивалей авторской песни, что позволило гостям совершить порядка 400 тыс. вызовов и скачать около 500 Гб трафика.
С 5 по 8 июля в Самарской области прошли сразу два фестиваля авторской песни: "Платформа" (в районе Мастрюковских озер) и Всероссийский фестиваль авторской песни имени Валерия Грушина (на Федоровских лугах). Мероприятия собрали более 70 тыс. человек, приехавших со всей России.
Надежную связь для участников и гостей фестивалей обеспечивала компания "МегаФон". По данным оператора, на площадках фестивалей абоненты компании совершили порядка 400 тыс. вызовов и проговорили около 500 тыс. минут.
Оба фестиваля посетили примерно равное количество гостей, однако абоненты "МегаФона" на Грушинском фестивале оказались общительнее - они проговорили в 2,5 раза больше минут, чем гости "Платформы".
Абоненты "МегаФона" на Федоровских лугах также стали лидерами по количеству скачанного интернет-трафика: они прокачали 250 Гб, что на 35% больше аналогичного показателя на Мастрюковских озерах.
Обеспечить надежную работу сети удалось за счет установки передвижной базовой станции "МегаФона" в районе Мастрюковских озер, а также расширения в два раза емкости четырех базовых станций, которые обеспечивают связью территорию Федоровских лугов.
На правах рекламы.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.