Компания "МегаФон" провела работы по расширению емкости сети на площадках фестивалей авторской песни, что позволило гостям совершить порядка 400 тыс. вызовов и скачать около 500 Гб трафика.
С 5 по 8 июля в Самарской области прошли сразу два фестиваля авторской песни: "Платформа" (в районе Мастрюковских озер) и Всероссийский фестиваль авторской песни имени Валерия Грушина (на Федоровских лугах). Мероприятия собрали более 70 тыс. человек, приехавших со всей России.
Надежную связь для участников и гостей фестивалей обеспечивала компания "МегаФон". По данным оператора, на площадках фестивалей абоненты компании совершили порядка 400 тыс. вызовов и проговорили около 500 тыс. минут.
Оба фестиваля посетили примерно равное количество гостей, однако абоненты "МегаФона" на Грушинском фестивале оказались общительнее - они проговорили в 2,5 раза больше минут, чем гости "Платформы".
Абоненты "МегаФона" на Федоровских лугах также стали лидерами по количеству скачанного интернет-трафика: они прокачали 250 Гб, что на 35% больше аналогичного показателя на Мастрюковских озерах.
Обеспечить надежную работу сети удалось за счет установки передвижной базовой станции "МегаФона" в районе Мастрюковских озер, а также расширения в два раза емкости четырех базовых станций, которые обеспечивают связью территорию Федоровских лугов.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.