Индекс промышленного производства в Самарской области за первое полугодие 2012 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 0,9%. Об этом сообщил территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Самарской области.
В частности, за полгода добыча полезных ископаемых увеличилась на 17,3%, объем строительных работ - на 25,3%, услуг предприятий транспорта - на 9,9%, оборот розничной торговли - на 8,4%, оптовой - на 1,9%.
При этом в ряде отраслей произошло снижение оборота. Например, объем бытовых услуг сократился на 18%, на 28,5% снизился ввод в эксплуатацию жилых домов, на 7,9% - производство и распределение электроэнергии, газа и воды.
В целом за полгода оборот организаций вырос на 8,7%. Среднесписочная численность работников предприятий увеличилась на 0,3%.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.