На стадионе "Химки" завершился матч шестого тура чемпионата России по футболу среди команд премьер-лиги между самарскими "Крыльями Советов" и столичным ЦСКА, передает корреспондент Волга Ньюс.
Со счетом 3:0 победу в матче одержала команда Леонида Слуцкого.
У команды Андрея Кобелева игра получалась только в первые пять минут. В начале матча, на второй минуте, с носка по воротам пробил Себальос. Преградой на пути мяча стал Акинфеев, отбивший снаряд в сторону. Спустя минуту отличный шанс отличиться упустил Корниленко. Оказавшись на ударной позиции, форвард самарцев пробил бесхитростно и коряво. И мяч стал легкой добычей голкипера ЦСКА.
Хозяева открыли счет на шестой минуте. Дальним ударом с 30 метров ворота Веремко поразил Александр Цауня – 1:0.
Закрепить преимущество "армейцы" смогли за четыре минуты до перерыва. Муса грудью скинул мяч на Дзагоева, тот закинул мяч в штрафную на ход Тошичу. А последний, опередив Веремко, обвел голкипера и отправил мяч в пустые ворота – 2:0.
В начале второго тайма активнее на поле были самарцы. Однако Корниленко и Себальосу после отличных передач Цаллагова забить не удалось.
А вот "армейцы" на 85-й минуте забили. Гонсалес прошел по левому флангу и сделал прострел в штрафную. Первым на мяче оказался Муса, который в касание перевел мяч в ворота Веремко – 3:0.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.