Победитель фестиваля "Роснефть зажигает звезды", ансамбль народной песни "Голоса России" принял участие в международном конкурсе "Созвездие в Несебре" и занял первое место в номинации "Народное хоровое пение".
Конкурс проходил в болгарском городе Несебр. В нем приняли участие творческие коллективы из России, Украины, Польши, Чехии, Грузии, Израиля, Сербии и Болгарии. Высокая честь представлять Российскую Федерацию выпала на долю коллективов из Москвы, Воронежа, Великого Новгорода и Сергиевского района Самарской области. В рамках конкурса проходили творческие состязания в номинациях "Хореография", "Театр", "Эстрадный вокал", "Народный вокал", "Народное хоровое пение" и "Живопись".
В номинации "Народное хоровое пение" не было равных младшему ансамблю народной песни "Голоса России" под руководством преподавателя Суходольской музыкальной школы Оксаны Салтановой. Юные артисты в возрасте от 8 до 10 лет покорили публику и жюри своим мастерством и заняли первое место в своей номинации.
«Именно победа в фестивале "Роснефть зажигает звезды" открыла нам дорогу в Болгарию, - рассказывает Оксана Салтанова. - 150 тыс. руб., которые мы получили в качестве приза, помогли нам компенсировать расходы на дорогу и проживание. А новые костюмы для ребят мы приобрели благодаря средствам, выделенным Самаранефтегазом, за что руководству предприятия - огромное спасибо! Дети очень довольны тем, что, с одной стороны, посмотрели Болгарию, а с другой - успешно выступили на таком крупном мероприятии, заняв первое место".
На правах рекламы
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.