ОАО "Самаранефтегаз" приняло участие в VI Международной специализированной выставке "Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия", стартовавшем 17 октября в выставочном комплексе "Экспо-Волга".
Традиционно центральное место на выставке отводится экспозиции ОАО "Самаранефтегаз". Ее посетители узнали, что доля добываемой компанией нефти составляет более 73%. На его балансе - 151 месторождение. Предприятие ведет свою производственную деятельность в Самаре, 25 муниципальных образованиях Самарской области и двух районах Оренбургской области. По результатам корпоративного интегрального рейтинга в 2009 и 2010 гг. ОАО "Самаранефтегаз" признано лучшим среди добывающих предприятий ОАО "НК "Роснефть". По итогам 2011 г. оно занимает второе место. В 2012 г. главное нефтедобывающее предприятие получило "Сертификат доверия работодателю".
Интерес министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александра Кобенко, который дольше всех задержался возле стенда ОАО "Самаранефтегаз", вызвала концепция развития месторождений акционерного общества, а также исследования по подготовке неструктурных типов ловушек углеводородов.
"Нефтедобыча. Нефтепереработка. Химия" - единственное в Самарской области выставочное мероприятие, посвященное актуальным вопросам нефтяной и нефтехимической промышленности. Данная выставка дает возможность встретиться с ведущими российскими и зарубежными производителями оборудования и технологий, изучить новинки, представить собственные наработки в области нефтедобычи, а также найти для дальнейшей эффективной работы надежных подрядчиков и поставщиков современных технологий, - отметил первый заместитель генерального директора, главный инженер ОАО "Самаранефтегаз" Сергей Стрункин. - Уверен, выставка в этом году пройдет успешно, и ее главная цель - содействие развитию нефтяной промышленности Самарского региона - будет достигнута".
На правах рекламы
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.