Во вторник, 27 апреля, руководство «АвтоВАЗа» представило стратегию развития предприятия до 2020 года. Цена проекта - больше 180 млрд. рублей. Гендиректор автозавода Игорь Комаров расссчитывает, что инвестиции позволят заводу и через 10 лет остаться крупнейшим производителем легковушек с долей рынка 25%.
Для этого придется отказаться от устаревших моделей, в 1012 году завершится выпуск «классики». Вместо нее на базе Lada Kalina появится новое авто стоимостью от 210 тысяч рублей. Планируется производство двух машин по лицензии Renault. Вообще, в первую очередь упор будет сделан на недорогие авто стоимостью 210 - 280 тыс. рублей.
К 2020 году с конвейера завода должно сходить 9 новых моделей: 2 седана, 2 хетчбэка, 3 внедорожника, семейный универсал и коммерческий автомобиль.Сообщает "Комсомольская правда"
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Врачи оказавшие первую помощь очень не хорошие люди,я уверен что ампутации можно было избежать,если бы первая помощь была оказана правильно
И что ж там изощрённого? Обычная стандартная схема лохотрона.
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Что-то никто не хочет комментировать((