Исследование Universum ТОП100 базируется на опросе более чем 8000 студентов ведущих вузов. И Сбербанк занял в этом рейтинге лидирующее место.
"Сбербанк заслуженно занимает почетное место в рейтинге лучших работодателей России Universum по многим причинам, среди которых — устойчивая репутация компании на российском рынке и доверие со стороны студентов. Однако, на наш взгляд, самое главное – это огромный вклад Сбербанка в развитие таланта и вера в потенциал своих сотрудников", – подчеркнул директор по развитию бизнеса Universum в России Андрей Хрупа.
Новый интернет-ресурс Сбербанка – "Карьерный портал" – предоставляет доступ к полному каталогу вакансий Сбербанка во всех регионах и полезную информацию о возможностях профессионального развития. Каждый соискатель может завести свой личный кабинет, опубликовать резюме и откликаться на подходящие вакансии. Оценочные тесты и игры, размещенные на портале, помогут соискателю проявить себя и сделать первые шаги на пути к успешной карьере.
Адрес "Карьерного портала": www.sberbank-talents.ru.
"У Сбербанка есть возможности, которых нет ни в одном западном банке, – отметила директор департамента кадровой политики Екатерина Родионова. – Там уже давно все построено, вклад людей заключается в том, чтобы качественно поддерживать отстроенные процессы. К нам приходят те, кому интересно создавать и творить, кто не боится строить карьеру в компании больших размеров. Для тех, кто ищет вызова и драйва, Сбербанк – отличное решение".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.