Сбербанк, являющийся крупнейшим кредитором ООО "Лаверна-Самара", настаивает на привлечении к субсидиарной ответственности бывшего директора компании Альберта Ульянова. Ему предъявлены требования погасить долг общества в размере 1,4 млрд руб., пишет "Самарское обозрение".
Напомним, в марте 2011 г. склад строительных материалов ООО "Лаверна-Самара" закрылся. Компания была дочерней структурой петербургской "Лаверны".
В 2011 г. центральный офис "Лаверны" решил свернуть бизнес в Самаре. Тогда же сотрудники компании были извещены об увольнении.
18 января прошлого года решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга ООО "Лаверна-Самара" было признано банкротом по упрощенной процедуре ликвидируемого должника. Конкурсным управляющим стала член НП МСОАУ "Стратегия" Виктория Телеганова.
Крупнейшим кредитором организации является Сбербанк, сумма задолженности перед которым равна 994 млн рублей. В начале 2013 г. собрание кредиторов утвердило решение о привлечении к субсидиарной ответственности директора самарского отделения "Лаверны" Альберта Ульянова.
31 января ООО "Лаверна-Самара" подало в Арбитражный суд Санкт-Петербурга иск к Ульянову с требованием взыскать с него 1,429 млрд рублей. Арбитражный управляющий Виктория Телеганова подтвердила сумму взыскания.
"Привлечение Ульянова к субсидиарной ответственности не было моей инициативой. Признаков умышленного банкротства я не вижу. Тем не менее к такому решению пришло собрание кредиторов, где решающее право голоса имеет Сбербанк", - отметила она.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.