С 12 по 15 февраля в Самаре пройдет крупнейшая в Поволжье XIX международная специализированная выставка-форум "Энергетика-2013".
Около 200 представителей энергетической отрасли России и зарубежья традиционно соберутся в ВК "Экспо-Волга", чтобы ознакомиться с новинками рынка, с зарекомендовавшими себя образцами продукции, а также принять участие в насыщенной деловой программе.
В рамках форума состоится экономическая миссия предприятий Мордовии в г. Самаре. С деловым визитом прибудут представители ОАО "Орбита", ООО "ЭМ-КАБЕЛЬ", ГУП Республики Мордовия "НИИИС", ЗАО "Конвертор".
В ходе деловой программы выставки "Энергетика" пройдет научно-практическая конференция "Актуальные направления государственной энергетической политики", где будут обсуждаться государственные программы федерального и регионального уровня, лучшие практики в сфере управления энергоэффективностью предприятий, удачный опыт внедрения инноваций, рассматриваться тема интеллектуальной энергетики. Мероприятие пройдет в формате свободной дискуссии с участием представителей профильных государственных органов и руководителей региональных промышленных предприятий.
В рамках выставки также пройдет круглый стол "Управление энергозатратами (энергоменеджмент) и оптимизация энергопотребления предприятия", организатором которого выступает СРО НП "Ассоциация энергоаудиторов и энергосервисных компаний Самарской области".
Участники мастер-класса "Ключевые возражения клиентов энергетической отрасли и эффективная работа с ними" смогут отработать правильную тактику в ответах на возражения клиентов, что поможет менеджерам в ежедневной практике.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.