Компания "Техноавиа", разработавшая самолет "Рысачок", который производится на самарском "ЦСКБ-Прогресс", намерена наладить выпуск его 19-местной версии. Об этом в интервью "Взгляду" рассказал генеральный директор "Техноавиа" Вячеслав Кондратьев.
По словам Кондратьева, создание 16- и 19-местных модификаций "Рысачка" сделает его более конкурентоспособным в борьбе с самолетами западного производства. Другим преимуществом будет цена - не больше $3 млн.
Также Кондратьев рассказал, что "Рысачок" может в перспективе оснащаться отечественными двигателями разработки московского "Салюта".
"В Москве есть завод "Салют", который делает двигатели для истребителей. Они впервые за 60 лет сделали отечественный газотурбинный двигатель для легких самолетов. Причем разработали его по собственной инициативе по техническому заданию "Техноавиа". Двигатель уже работает на стенде, называется ТВ-500С", - рассказал гендиректор "Техноавиа", добавив, что проект пока не вызывает интереса у государства.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?