Корпоративный конфликт вокруг производственной базы ООО "Волгастройдом" на ул. Новоурицкой, одним из активных участников которого является бывший советник по правовым вопросам экс-мэра Самары Виктора Тархова Александр Шаронин, вошел в стадию силового обострения, сообщает "Самарское обозрение".
Фирма бизнесмена Алексея Хабарина "Волгастройдом" была основана в 2002 г. и специализировалась на аренде производственных площадей и оптовой торговле лесоматериалами и древесиной. В 2008 г. Хабарин умер, и одна половина его доли отошла сыну Андрею (в итоге он стал собственником 75%), а вторая половина - матери, 84-летней Клавдии Хабариной. Год спустя после смерти отца, в декабре 2009 г., основной собственник "Волгастройдома" - 37-летний Андрей Хабарин - погиб в Таиланде при невыясненных обстоятельствах, и в обществе появились новые соучредители - две его дочери и вдова Светлана Хабарина.
После гибели Хабарина-младшего интерес к доле его бабушки, Клавдии Хабариной, начали проявлять некие третьи лица, включая представителей группы "СОК" и фигуры из окружения тогдашнего мэра Самары Виктора Тархова. В частности, среди возможных претендентов на недвижимость на ул. Новоурицкой появились советник Тархова по правовым вопросам Александр Шаронин и брат покойного учредителя общества Сергей Хабарин, младший сын Клавдии Хабариной, обойденный при разделе наследства.
В итоге сложного взаимодействия всех сторон летом 2012 г. появился договор цессии (переуступки) права требования денежной стоимости 24-процентной доли Клавдии Хабариной, который та будто бы заключила 30 августа 2012 г. с ООО "Мастер", аффилированным с Шарониным (1% был якобы оставлен пенсионерке, чтобы не выводить ее из числа соучредителей). Летом 2012 г. ООО "Мастер" получило технические паспорта на объекты недвижимости "Волгастройдома" и заказало их оценку аудиторской фирме. В итоге доля Клавдии Хабариной была оценена более чем в 43,5 млн рублей.
После заключения договора цессии юристы Шаронина начали работу по продаже доли своей клиентки основным собственникам. Когда истек трехмесячный срок, отведенный законом на совершение выкупа доли, представители ООО "Мастер" обратились с исковым заявлением в суд. На этапе слушания дела в арбитраже (в конце декабря 2012 г.) выяснилось, что все доверенности на совершение каких-либо действий от ее имени, выданные Шаронину и его юристам, Клавдия Хабарина отозвала еще 9 августа 2012 года. Каким образом спустя три недели после этого был подписан договор цессии, осталось неизвестным.
Новый юрист Хабариной - Елена Мамедова - весной 2013 г. обратилась с заявлением о мошенничестве, якобы совершенном Александром Шарониным, сначала в полицию, затем в следственный комитет. Проверку по заявлению проводил следователь СО по городу Самаре СУ СК РФ по Самарской области Михаил Семагин. В случае возбуждения дела бывшему юристу Тархова угрожает уголовное преследование по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере) с санкцией до 10 лет лишения свободы.
Вопрос о возбуждении или невозбуждении уголовного дела должен был быть решен 29 апреля 2013 г., однако ситуация начала разворачиваться в направлении, неблагоприятном для оппонентов Шаронина.
По информации издания, еще в начале апреля 2013 г. Шаронин написал заявление в ФСБ о вымогательстве у него крупной денежной суммы. В версии юриста Тархова, в роли вымогателей выступали Сергей Хабарин и его адвокат Елена Мамедова. Муж Мамедовой - 38-летний Рамиз Мамедов - ранее работал следователем в отделе по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по Самарской области, а сейчас трудится в должности старшего следователя-криминалиста Ленинского МСО СУ СК РФ по Самарской области. Как сообщил изданию источник, знакомый с ситуацией, в заявлении Александра Шаронина шла речь о некоей связке между Мамедовыми и следователем Семагиным.
По версии самого Шаронина, у него вымогалось сначала 5,5 млн руб., затем - 4,5 млн руб. за вынесение отказного постановления по итогам доследственной проверки по заявлению Мамедовой. На каком-то этапе переговоров Шаронин начал аудиофиксацию всех бесед с Хабариным и Мамедовой, а днем 29 апреля в момент передачи им 2 млн руб. - первого транша из требуемой суммы - его оппоненты были задержаны оперативниками ФСБ рядом с Дворцом спорта на ул. Молодогвардейской в Самаре.
Ни одна из сторон-участниц конфликта ситуацию пока не комментирует.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...