Экс-юрист Виктора Тархова Александр Шаронин обвинил владельцев "Волгастройдома" в вымогательстве

Корпоративный конфликт вокруг производственной базы ООО "Волгастройдом" на ул. Новоурицкой, одним из ак­тивных участников которого является бывший советник по правовым вопросам экс-мэра Самары Виктора Тархова Александр Шаронин, вошел в стадию силового обострения, сообщает "Самарское обозрение".

Фирма бизнесмена Алексея Хабарина "Волгастройдом" была основа­на в 2002 г. и специализи­ровалась на аренде производ­ственных площадей и оптовой торговле лесоматериалами и древесиной. В 2008 г. Хабарин умер, и одна по­ловина его доли отошла сыну Андрею (в итоге он стал собственником 75%), а вторая по­ловина - матери, 84-летней Клавдии Хабариной. Год спустя после смерти отца, в декабре 2009 г., основной собственник "Волгастройдома" - 37-летний Андрей Хабарин - погиб в Таи­ланде при невыясненных обстоятельствах, и в обществе появились новые соучреди­тели - две его дочери и вдова Светлана Хабарина.

После гибели Хабарина-младшего интерес к доле его бабушки, Клавдии Хабариной, начали проявлять некие тре­тьи лица, включая представи­телей группы "СОК" и фигуры из окружения тогдашнего мэра Самары Виктора Тархова. В частности, среди возможных претендентов на недвижимость на ул. Новоурицкой появились со­ветник Тархова по правовым вопросам Александр Шаронин и брат покойного учредителя общества Сергей Хабарин, младший сын Клавдии Хабари­ной, обойденный при разделе наследства.

В итоге сложного взаимодействия всех сторон ле­том 2012 г. появился договор цессии (переуступки) права требо­вания денежной стоимости 24-процентной доли Клавдии Хабариной, который та будто бы заключила 30 августа 2012 г. с ООО "Мастер", аффили­рованным с Шарониным (1% был якобы оставлен пенсио­нерке, чтобы не выводить ее из числа соучредителей). Ле­том 2012 г. ООО "Мастер" получило технические паспор­та на объекты недвижимости "Волгастройдома" и заказало их оценку аудиторской фирме. В итоге доля Клавдии Хабари­ной была оценена более чем в 43,5 млн рублей.

После заключения договора цессии юристы Шарони­на начали работу по продаже доли своей клиентки основным собственникам. Когда истек трехмесячный срок, отведен­ный законом на совершение выкупа доли, представители ООО "Мастер" обратились с исковым заявлением в суд. На этапе слушания дела в арби­траже (в конце декабря 2012 г.) выяснилось, что все до­веренности на совершение каких-либо действий от ее имени, выданные Шаронину и его юристам, Клавдия Хабарина отозвала еще 9 ав­густа 2012 года. Каким обра­зом спустя три недели после этого был подписан договор цессии, осталось неизвестным.

Новый юрист Ха­бариной - Елена Мамедова - весной 2013 г. обратилась с заявлением о мошенничестве, якобы совершенном Александром Шарониным, сначала в полицию, затем в следствен­ный комитет. Проверку по заявлению проводил следователь СО по городу Самаре СУ СК РФ по Самарской области Миха­ил Семагин. В случае возбуж­дения дела бывшему юристу Тархова угрожает уголовное преследование по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере) с санкцией до 10 лет лишения свободы.

Вопрос о возбужде­нии или невозбуждении уголовного дела должен был быть решен 29 апреля 2013 г., однако ситуация начала разворачиваться в направлении, неблагоприятном для оппонен­тов Шаронина.

По информации издания, еще в начале апреля 2013 г. Шаронин написал заявление в ФСБ о вымогательстве у него крупной денежной суммы. В версии юриста Тархова, в роли вымогателей выступали Сергей Хабарин и его адвокат Елена Мамедова. Муж Мамедовой - 38-летний Рамиз Мамедов - ранее работал следователем в отделе по расследованию осо­бо важных дел СУ СК РФ по Самарской области, а сейчас трудится в должности старше­го следователя-криминалиста Ленинского МСО СУ СК РФ по Самарской области. Как сооб­щил изданию источник, знакомый с ситуацией, в заявлении Александра Шаронина шла речь о некоей связке между Мамедовыми и следователем Семагиным.

По версии самого Шаронина, у него вымогалось сначала 5,5 млн руб., затем - 4,5 млн руб. за вынесение отказного постановления по ито­гам доследственной проверки по заявлению Мамедовой. На каком-то этапе переговоров Шаронин начал аудиофиксацию всех бесед с Хабариным и Мамедовой, а днем 29 апреля в момент передачи им 2 млн руб. - первого транша из требуемой суммы - его оппоненты были задержаны оперативниками ФСБ рядом с Дворцом спорта на ул. Молодогвардейской в Самаре.

Ни одна из сторон-участниц конфликта ситуацию пока не комментирует.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2