Представители областного министерства имущества впервые вошли в совет директоров Самарского речного порта, заменив сотрудников минтранса, сообщает "Самарское обозрение".
Согласно списку аффилированных лиц речпорта от 1 июля, членами совета стали глава областного минимущества Юлия Степнова, а также руководители департаментов Маргарита Абламонова и Дмитрий Скворцов.
Ранее областные власти в СД порта были представлены представителями министерства транспорта - министром Николаем Синельниковым, а также его подчиненными Виталием Ивановым, Александром Субботиным, Сергеем Радиным и Сергеем Калининым.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?